20世紀(jì)90年代末開始，各地政府出臺(tái)了一系列針對(duì)企業(yè)環(huán)境治理方面的環(huán)保政策，如《清潔生產(chǎn)》《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》《我國(guó)水泥工業(yè)污染現(xiàn)狀及對(duì)策》《上海市揚(yáng)塵防治管理辦法》等，為吸塵車的推廣和發(fā)展提供了良好機(jī)遇。

1.掃路車掃刷使用壽命偏低

掃刷接地壓力的大小和掃刷材質(zhì)的好壞，不僅影響掃路車的清掃效果，而且對(duì)掃刷的磨損產(chǎn)生很大影響。我國(guó)掃路車的掃刷接地壓力大多由人工調(diào)整，壓力不穩(wěn)定帶來的后果則是清掃效果不穩(wěn)定和加劇掃刷磨損；另外，有些掃刷材質(zhì)低劣也是影響壽命的主要因素。通過訪問了解到，目前掃刷壽命一般在30 h以下，每個(gè)掃刷的平均價(jià)格為100元。假設(shè)每天工作5 h，那么每6天需更換1次，每車4個(gè)掃刷，每個(gè)月更換掃刷費(fèi)用2 000元，每年2萬4 000元，這還沒算上人工費(fèi)用?？梢哉f，掃刷磨損是目前我國(guó)掃路車磨損問題中最突出的。

吸塵車使用成本低。沒有掃刷頻繁更換，沒有抑揚(yáng)灑水配件維修保養(yǎng)，只有少量的橡膠易損件。每年的維護(hù)費(fèi)用較低，與人工清掃相比，每年可節(jié)省19萬元；與傳統(tǒng)掃路車相比，每年節(jié)省8萬元?！　?/p>

2.掃路車二次揚(yáng)塵問題很難解決

只要進(jìn)行掃刷工作就會(huì)有揚(yáng)塵產(chǎn)生。要徹底解決這個(gè)問題，就必須根據(jù)地面垃圾種類和粉塵濃度調(diào)整掃刷的接地壓力、工作轉(zhuǎn)速和噴水流量之間的關(guān)系，以及其他相應(yīng)的措施，但顯而易見這比較困難。即使目前市面上的吸掃式掃路車，在粉塵多時(shí)，二次揚(yáng)塵大多依然嚴(yán)重，難以根本上消除，特別是在北方風(fēng)沙較大的地區(qū)，這種現(xiàn)象更為突出。

吸塵車無二次揚(yáng)塵。采用純吸式作業(yè)方式，無反吹無灑水，采用獨(dú)特的、先進(jìn)的、具有專利的高效過濾系統(tǒng)，只進(jìn)不出。除塵效果好。

3.掃路車連續(xù)作業(yè)時(shí)間較短

因?yàn)榍鍜哌^程需要灑水抑塵，所以，吸掃式掃路車除了除塵系統(tǒng)還多了一套蓄水機(jī)構(gòu)，包括水箱、放水閥、注水口、水泵、噴頭、電磁閥等。在增加制造成本的同時(shí)，也加大了故障率。水箱大小直接決定連續(xù)作業(yè)時(shí)間的長(zhǎng)短：水箱過大，除占用整車空間，增加箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，還相對(duì)減小垃圾沉降倉的空間，影響沉降效果和垃圾收集量；水箱過小，中途續(xù)水次數(shù)增加，降低工作效率。

吸塵車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。沒有蓄水和噴水抑揚(yáng)機(jī)構(gòu)，也不受水源限制。沒有液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，沒有掃刷和滾刷等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，空間大。)持續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)。操縱便捷。只需通過駕駛室內(nèi)的控制面板就可方便地操作副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和熄火、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速升降、吸塵口升降、后門開關(guān)、箱體升降等。

4.掃路車冬季應(yīng)候性差

在我國(guó)西部和北方，冬季風(fēng)沙大，地面粉塵多，這種情況下需要灑更多水來抑塵，但因?yàn)闅鉁仄?一般為-20 ℃左右)，濕式掃路車在清掃作業(yè)中用水變得困難：一方面，用于抑塵的水容易結(jié)冰；另一方面，為了防止水箱里的水凝固，除了要增加加熱機(jī)構(gòu)，還要考慮對(duì)水箱到噴頭的管道的保溫(中標(biāo)等極少數(shù)企業(yè)開發(fā)出了干式掃路車，適合西、北部冬季使用，但其制造技術(shù)難度較大，一般企業(yè)難為之——編者附注)。

吸塵車應(yīng)候性強(qiáng)。沒有水箱，不用灑水壓塵，即使北方寒冷的冬季也能使用。

　　5.掃路車風(fēng)機(jī)壽命偏短

目前，我國(guó)掃路車的風(fēng)機(jī)大都采用通用風(fēng)機(jī)或由通用風(fēng)機(jī)改制的風(fēng)機(jī)。由于通用風(fēng)機(jī)是為一般用途的通風(fēng)而設(shè)計(jì)的，其體積、耐磨性、防塵能力等都不能滿足掃路車惡劣工況的要求；而且，目前許多廠家的掃路車采用反吹式的風(fēng)道設(shè)計(jì)，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)位于風(fēng)道的中間部分，這就意味著有顆粒粉塵經(jīng)過風(fēng)機(jī)內(nèi)部(盡管風(fēng)機(jī)進(jìn)口前采取了一些分離措施)，必然增加風(fēng)機(jī)葉片和內(nèi)部的磨損，大大降低風(fēng)機(jī)效率和使用壽命。

吸塵車風(fēng)機(jī)壽命更長(zhǎng)。因?yàn)槲鼔m車的風(fēng)機(jī)位于風(fēng)道末端，只有潔凈的氣流經(jīng)過風(fēng)機(jī)內(nèi)部，因此無額外磨損。

　　6.掃路車除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)不甚合理

　  除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車的二次排放。由于車輛上裝空間的限制，目前掃路車的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵；但是，很多情況下卻無法用水來解決除塵過濾的問題，比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃，當(dāng)粉塵量較大時(shí)，過多的灑水量也會(huì)使粉塵遇水結(jié)泥，清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵，由于車載空間的限制，過濾精度、過濾風(fēng)速和清灰方式的設(shè)計(jì)又是一個(gè)大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸。過濾精度低，風(fēng)道尾端冒灰嚴(yán)重；過濾精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困難。

吸塵車收集入箱的垃圾經(jīng)過多次集塵，通過重力塵降、旋風(fēng)除塵等多個(gè)階段可以實(shí)現(xiàn)顆粒和粉塵的分離，真正實(shí)現(xiàn)吸得起留得住。另外，采用具有自主開發(fā)專利的干式除塵清灰機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)在線和離線清灰，清灰效果好(尤其揚(yáng)塵嚴(yán)重的地方)，無需人員參與。

吸塵車適用范圍廣。除了城市街道和高速公路，還適用于易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的礦石碼頭、水泥廠、物料堆場(chǎng)、露天倉庫、煤廠、鋼廠及有色金屬冶煉廠；吸塵范圍廣，小到微塵大到石塊。 如果細(xì)小粉塵、石子鐵屑，用人工清掃費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難度很大，易產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染。若灑水易結(jié)泥，清掃、傾倒困難。

吸塵車大大提高了除塵效率，降低了除塵成本。1輛車相當(dāng)于30余名清潔工人的勞動(dòng)效率，節(jié)約了聘用清潔工的成本以及人員的管理成本，同時(shí)也節(jié)省了購置清潔用具的成本。

吸塵車改善工作環(huán)境，提升企業(yè)形象，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，提高員工工作熱情。吸塵車性價(jià)比高，質(zhì)量有保障。價(jià)格是進(jìn)口車的幾分之一，比其他國(guó)產(chǎn)車便宜。故障率低，維護(hù)費(fèi)用低。